Viendo el album de fotos del Comandante Bellod,buen amigo mio,por nuestro destino en el BIR y porque en un permiso suyo le suplí en una clase de matemáticas,he visto una fotografía en la que está con los Capitanes Cea,Sacristán y el Médico.Me ha venido a la memoria un accidente que nunca he podido olvidar . Un domingo,estaba de Cuartel,quedamos cuatro Oficiales para ver el partido televisado Las Palmas-Valencia,y jugar una partida de dominó. Después de dar la cena,me fui directamente a la residencia y me metí en la ducha.Noté,y menos mal que lo noté,que me estaba mareando,me faltaba el aire.Caí sobre la puerta,que gracias a Dios abría hacia el pasillo y quedé sin conocimiento tendido en el suelo.Venía el Capitán Médico y al verme ,enseguida me atendió,me puso una inyección,probablemente de ¿aneladrina? y contra todo pronóstico pude ver el partido y jugar la partida. Como es lógico dimos conocimiento al Mando del Batallón ,y se prohibió emplear esa ducha hasta su inmediato arreglo. Pero las cosas pasan.A los dos días se incorporó un Capitán ,entró de Capitán de Cuartel,era fiesta , no se enteró, se duchó y murió en la fatídica ducha. Hoy al ver la foto he recordado al Médico que tanto bien hizo durante su estancia en el BIR y a mis queridos amigos y compañeros,Bellod,Cea,Sacristán,y O´Nell.
Fatidico accidente para no olvidar, pero nos queda una duda, que tenia la maldita ducha?
Mi coronel,cuando estos hechos ocurrieron,probablemente yo estaba licenciado,mi estancia en el Aaiun fue de,Marzo del 1965 a Mayo de 1966. Mi pregunta es,que dado la gravedad del caso,me imagino que la investigacion tuvo que ser imediata y "gorda",porque para que una persona dandose una ducha,caiga fulminada al suelo....Nosotros en el 65,el agua para beber, la cojiamos de unos bidones que habia junto al fortin,y a pesar de salir del color del oxido,nunca nos paso nada. Mi pregunta es la siguiente,despues de la investigavion, se supo si fue por emvenenamiento del agua,o es que alguna LEFA se colo por la tuberia. Un abrazo, mi Coronel. INTENDENCIA- AAIUN. 1965-1966. El Cabo Sevilla.
Hoy en d?a es muy f?cil de explicar.El termo,de gas butano,estaba dentro del cuarto de ba?o y agotaba el oxigeno,por lo tanto te asfixiabas.Hab?a una ventana,pero como al atardecer hac?a fresco,todos la cerr?bamos .Un abrazo
Primero el que mont? el Calentador era un chapusa, puesto que un Calentador de Gas no puede ser montado dentro del mismo ba?o,el Calentador El?ctrico s? , otro error fue el no poner ninguna nota en la puerta de la ducha y que fuese precintada, o con coger y desconectar el Gas asunto concluido, hubo varios errores los cuales a los jefes se les pas?, y por cierto muy grave. Memos mal que lo puede Ud. contar mi Coronel. Saludos de este Intendente 1? Cia. Aai?n Sahara 68/69
Menos mas que los reclutas nos duchabamos en el mar sin agua caliente....
Mi querido Coronel. En aquellos a?os, habia calentadores de gas muy peligrosos, incluso en los domicilios particulares, que solian estar en las cocinas. Habia que tener mucho cuidado, si se apagan, pues si seguia saliendo el agua por alg?n grifo de agua caliente, el gas, seguia saliendo igual. Ibas de nuevo a ponerlo en marcha, y daban unas explosiones terribles, pues el gas flotaba en el ambiente, y como se encendian con una cerilla ? mechero, las sacudidas del gas, dejaban a uno completamene aturdido, al ir a ponerlos en marcha de nuevo, y no tener v?vula de seguridad. Me alegro mucho que nos lo pueda contar. No tuvo la misma suerte su compa?ero. DEP. Un abrazo. Rufino.
Sr. Guasch Ca?as. Me imagino que la suplencia de la clase de Matematicas que hizo, seria en la Academia que tenia en un local del cine Las Dunas (frente a Artilleria). Referente al otro tema, algo me coment? en su dia su hijo Emilio Bellod, Corel. de Ingenieros (q.e.p.d.). Un saludo.
Apreciado Pedro:Es tal como tu dices.Posteriormente hice otra suplencia en el Instituto.Las hice por amistad,pues ya ten?a suficiente con el BIR,pero fueron muy enriquecedoras.Un afectuoso saludo.
Las medidas de seguridad, en todo, han aumentado mucho. Claro, con mentalidad actual, choca la cadena de errores del calentador de agua. Hoy, seguro no habr?a ocurrido, pero hace unos cuarenta a?os, las cosas se hac?an de otra manera. Un ejemplo, los primeros Seat 600 ten?an la calefacci?n por aire directo del motor. Cualquier contaminaci?n accidental de los gases de escape, en el motor, podr?an ir directamente a los pasajeros. Todo un peligro. Hoy existen dobles circuitos, por ejemplo de agua, para evitar una intoxicaci?n en caso de una aver?a. Por no hablar de los cinturones de seguridad, los diferenciales el?ctricos, etc. etc. Medidas que han mejorado la siniestralidad. Pero siempre debemos analizar las situaciones en su momento, con mentalidad actual resultan chocantes. Saludos, Rom?n
Todos olvidais una cosa que se llama DESTINO
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