Si podeis contestarme alguno de los muchos saharianos que hay de automoviles la pregunta es la siguiente: Más ó menos, cuantos Camiones y Land Rover, habian en automoviles de Aaiun, afinando mucho, supongo que los camiones serian el 1090, el 3045, y los land rover serian los 109 largos, pues los 88 cortos y las chatas, eran más propios de la legión y de los paracas. Como ejemplo en Ingenieros eran camiones y land rover de los modelos que indico menos del tipo llamado chata. Un saludo
Enn ATN de Smara ten?amos Land-rover 109 y pegasos, eran comet? y un aut?ntico reo con el que hice alg?na patrulla de abstecimiento a nuestro campamento base de la Mia a unos 20 o 30 kms de Smara. Recuero un d?a de gran siroco, recuerdo adem?s que el conductor era conocido como el "hippy", que alguien ampl?e un poco m?s esta informaci?n Dionisio el de Alc?ntara y de Smara ATN 70-71
En Smara ATN 72/73 los camiones eran Pegaso 1090 y 3045, este ?ltino de gasolina y chupaba solo 1 litro por Km, con tracci?n a las 4 ruedas y reductora,me lo pas? de co?a con los dos que tenia adjudicados. El 1090 lo utilizabamos cada dos semanas para suministrar Echdeiria y Mahbes, y el 3045, para suministrar y llevar el correo a la mia a camello que estaba de patrulla siempre en diferentes puntos. Medardo, ATN Smara Marzo 72 Marzo 73
en el 68 en la 3? cia 3? grupo yo era el mecanico y tenia que tener todos los coches ha punto y repostar ha las patrullas cuando ven?an al fuerte de hagunia los coches serian unos 22 lan rover -109-2 lan.rover 1300 y 1 Ford k que por cierto el Ford en el viaje de hagunia ha smara por cambio de compa??a despu?s de tres meses en pleno desierto no se porque se le rompi? la porcelana de una buj?a y la tuve que atar con una cuerda para poder llegar ha destino. saludos
Amigo Emilio, pese a ser uno de los mas indicado para informarte, lamento comunicarte, que he olvidado por completo esos n?meros, pues como he comentado en intervenciones anteriores con motivo de identificarme y justificar mi estancia en el Batall?n de Autom?viles del Sahara, en El Aai?n durante 9 meses realic? personalmente el resumen de todos los veh?culos del ET en el Sahara, que se remit?a a Capitan?a Gral. de Canarias en las Palmas, como Jefatura Provincial de Autom?viles del Sahara, con la comprobaci?n de mi Tte. y la Firma de nuestro Tte. Col. porque las diversas Unidades de todo el Territorio nos remit?an mensualmente su resumen detallado de sus veh?culos y su situaci?n (estado). Nos solicitaban, veh?culos de apoyo a los ya asignados para sus maniobras puntuales, nos comunicaban las aver?as y solicitaban su reparaci?n en los Escalones incluso en Parque y Talleres, dependiente de mi Unidad. Igualmente las Unidades solicitaban ampliaci?n de dotaci?n o bajas que se le daba el correspondiente traslado a la Capitan?a. Recuerdo tambi?n quedaban REOS de la antigua Ayuda Americana alguna tanqueta y los tanques franceses AMX-30 a disposici?n del Tercio. A m? me resultaba muy pocos tanques, pero se comentaba que podr?a haber camuflados o ocultos mas veh?culos en ?mbito de Secreto, y no se ten?a constancia administrativa ordinaria. Ante la incertidumbre y que vine de permiso y ya no volv? inesperadamente, no conservo ning?n apunte de inter?s, que en todo caso podr?a resultar confidencial y buscar alg?n problema. 71/72
Dejar una respuesta
