Para el compañero E...
 
Avisos
Vaciar todo

Para el compañero Eugeni. Los aviones que nos traían las provisiones a Tichla eran junker de la 2ª guerra mundial y venían de la base de Villacisneros, te explico yo era el operador de radio de este destacamento y todos los miércoles antes de que salieran

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(@Juan Cobo)
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Para el compañero Eugeni. Los aviones que nos traían las provisiones a Tichla eran junker de la 2ª guerra mundial y venían de la base de Villacisneros, te explico yo era el operador de radio de este destacamento y todos los miércoles antes de que salieran de Villa teníamos que pasarle el "meteo" (parte meteorológico) y enlazar con ellos durante el trayecto. Ademas a mi me llevaron y me recogieron al destacamento uno de estos aviones aprovechando cuando llevaban estos suministros y además recuerdo que venían 2 pilotos enfundados en esos monos color butano que tu debes conocer muy bien y mi recuerdo es haber visto por lo menos 4 o 5 pilotos distintos



   
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(@Román Martínez del Cerro)
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Juan yo trat? a los pilotos en mi ?poca que estuve en el almac?n de la Representaci?n del Sector del Sahara en Las Palmas. Todas las ma?anas ?bamos al aeropuerto de Gando a cargar varias estafetas para el Sahara. Eran, a mi parecer, muy buenos profesionales y con los soldados ten?an un trato muy correcto. Se ve?a que ten?an poco trato con la tropa. En la casa en la que viv? en Las Palmas, Paseo Tom?s Morales, viv?a un teniente piloto con su mujer y una ni?a peque?a. Cuando me vine para la Pen?nsula, le hice el favor de meterle el coche en el barco. Ellos ven?an tambi?n para la pen?nsula pero en avi?n. Era m?s barato embarcar el coche con un pasaje, pero era necesario entrar conduciendo el coche. Como yo me encontraba en la misma situaci?n, entre primero con un coche y luego con el otro. Ya en Algeciras ten?a a alg?n conocido que le sacaba el coche del barco. Efectivamente utilizaban unos monos de color naranja, muy luminosos. El tr?fico de aviones militares y civiles entre Gando y los aer?dromos del Sahara era constante. Ahora, me dicen, que en las Islas se nota la falta de esos militares. Todo el personal del Sahara, de una forma u otra, ten?an relaci?n con Las Canarias. Saludos, Rom?n



   
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(@Eugeni)
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Hola Juan Cobo, en el 74 y? se aretirado los Junkers Hola Juan Cobo, en el 74 y? se avian retirado los Junkers, los aviones eran DC2 (les llamavan pavas) tambi?n antiguos, eran los que por las tardes a partir de las cinco llegaban para pasar la noche en Villa y despegar por la ma?ana hacia el interior, Los pilotos llevaban monos color naranja y si hacias el menor movimiento para el saludo, ellos se adelantaban con ademanes o por palabra de que no, osea que pasesemos de ellos. Eso si antes de que amaneciera a las cinco de la madrugada el cabo de guardia pasaba abiataci?n por abiataci?n llamando a su puerta para despertarlos, pues por poco que se ve?a y? despeegaban. Saludos



   
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(@Juan Cobo)
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Tanto Roman como Eugeni estuvieron despu?s que yo por lo que veo las cosas hab?an cambiado bastante. Cuando dije que conoc? a varios pilotos en Tichla fue por lo siguiente(pensar en los a?os 69-70) pues bien en la estaci?n de radio ten?a una foto de Brigitte Bardot en Tetas heredada de compa?eros de llamamientos anteriores y cada vez que venia la estafeta (junker) aparec?an en la estaci?n de radio los pilotos y el radiotelegrafista para ver a la Bardot y a?n me acuerdo de los comentarios que hac?an "Esta buen?sima" y es cierto lo que dice Eugeni cuando entraban a la estaci?n yo me pon?a firme y le saludaba y r?pidamente me hac?an bajar la mano. Saludos



   
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