Rom?n. yo estuve en n?madas en el 70 y leyendo tu escrito me viene a la memoria una an?cdota que me ocurri? en la empresa que trabaje, habr?an pasado un par de a?os cuando vino un camionero a cargar, no se como salio la conversi?n pero resulta que tambi?n le toco la mili en el Sahara, hablando le comente que estuve en n?madas en Mahbes, y se puso a decirme que el en un trasporte de avituallamiento estuvo un par de d?as en esta base y que estaban todos como asirocaos , le comente que eso era lo normal y que abec?s se aumentaba un poco cuando venia visita. Te puedo decir que cuando nos licenciaron y fuimos a Las Palmas para pasar una calle lo pens?bamos un rato, eso mismo me paso tanbien en Alicante, fueron muchos meses en el interior como para habituarte a la vida de una ciudad r?pidamente, la vida en las bases fue muy dura pero la superamos con gran camarader?a. Un abrazo para todos y nos veremos en La Manga. Jos? Pina 1? de 70 A.T.N. Smara Mahbes

No me pareci? que estuviesen exagerando. Todo lo contrario, ven?an ?muy tocados?. No recuerdo cuanto tiempo estuvieron aislados, pero en aquellos momentos me pareci? mucho. Luego me qued? preocupado. Saludos, Rom?n

Hola Saharianos. Jos? Pina, describe una situaci?n que me ocurri? a m?: Cuando disfrut? del permiso de 40 d?as, en Octubre de 1968, me traslad? en menos de 24 horas del puesto de Hausa, en el que no ?ramos m?s de 15 espa?oles (los Polic?as nativos viv?an en sus Jaimas), a Madrid y luego a Barcelona. Puedo aseguraros que tard? al menos cuatro ? cinco d?as en acostumbrarme a pasear por las calles de mi ciudad calles ya que me sent?a como enjaulado. Saludos Jos? E. Tosal Llebot. Enero 1968-Mayo 1969. BIR-Ingenieros Transmisiones (Aiun-Smara-Hausa)

Hola compa?eros,Los destacamentos del interior eran de una soledad muy atareada como decia aquel.Daora era uno de ellos en el a?p 66.tenia unas carencias casi del BIR.ni duchas, ni frigorifico,,y sin WC, solamente un peque?o lavabo. EL exceso de guardias era lo peor siempre le debiamos horas al sue?o, y eso era lo peor llevadero y nos traia un nerviosismo entre nosotros que a veces acabava en peleas pero sin rencores. El d?a m?s entretenido ociosamente era el domingo y solamente por una cosa.el ir a misa (no os creais que ?ramos de misa). pero tenia su aquel, primero nos poniamos ropa limpia , despu?s esperar a la avioneta al pater..subirnos todos a la chata y ir hasta el cuartel de ATN.que habia una peque?a capilla, luego de charla con ellos , ahi se acabo la fiesta semanal.Que yo recuerde no tuvimos ning?n sindrome tan importante de estar medio sonaos. Al tiempo de licenciarme si tuve algunas pesadillas y todas igual, que me volvian a llamar hacer la mili en el S?hara.. yo.. venga a decirles que ya he estado alli..

Para Francisco De Miguel: me gustar?a que ampliaras esa historia de ir a Misa en avioneta. Igual lo he entendido mal y has querido decir otra cosa, pero en todo caso, me queda la duda de saber si en ATN hab?a una especie de "puente a?reo" dominical entre los destacamentos del interior y el cuartel del Aaiun, con el ?nico objeto de llevar la tropa a Misa.

Estimado compa?ero Emilio,te aclaro, lo de ir a Misa en avioneta hubiese sido mucho m?s emocionante. Dicha avioneta salia de su base me imagino que en Aaiun,y recorria los puestos que tenia asignados el pater para en la ma?ana terminar sus oficios religiosos. Saludos. .

Un poco m?s de aclaraci?n.La chata es un Land Rover carrozado y la parte delantera como su apodo indica.

Aclarado queda, y evidentemente lo entend? mal. Est? claro que el uso de la avioneta era exclusivamente para el sacerdote, lo que en definitiva, es mas o menos lo que ocurre en algunos pueblos de Espa?a, sobre todo en Galicia, en que un mismo sacerdote oficia tres o cuatro misas en domingo, desplaz?ndose de un pueblo a otro, aunque en coche.

Por lo que cuenta el amigo Francisco de Miguel hab?a algunas diferencias de Daora a Tichla que es donde estuve yo, all? si que ten?amos duchas y Water pero para nuestras necesidades fisiol?gicas al puto desierto para evitar malos olores a los nomadas que ten?an cerquita su dormitorio. Frigorifico hab?a 1 de butano que no enfriaba nada de nada y de congelador ni mencionarlo hay que pensar que no hab?a luz el?ctrica, la ?nica electricidad que hab?a era la de las bater?as de las emisoras que yo utilizaba. Lo de la misa bueno eso ni so?arlo solo vi un cura el d?a de Navidad que nos visit? no sin antes haberse perdido el gu?a por el desierto y fue una peripecia poder localizarlo, creo que no le quedaron mas ganas de viajar por el desierto. Efectivamente las pesadillas de que tenia que volver al Sahara yo las he tenido por lo menos 20 a?os.Saludos

En Hausa en 1968-69, hay que reconocer que dispon?amos de bastantes comodidades, desde duchas y ba?os muy correctos a nevera de butano que funcionaba bastante bien, la electricidad ya era m?s problem?tica ya que el alternador funcionaba bastante mal. Transmisiones dispon?amos de un peque?o grupo, con un motor de 2 tiempos, para cargar las bater?as de las emisoras, evidentemente era de los elementos m?s importantes del puesto, ya que era el ?nico medio para mantener el contacto con el exterior. Veo que lo de las pesadillas, en las que deb?amos que volver a repetir el servicio en el Sahara son bastante redundantes, quiz? podr?amos hacer un monogr?fico. Saludos Jos? E. Tosal Llebot. Enero 1968-Mayo 1969. BIR-Ingenieros Transmisiones (Aiun-Smara-Hausa)

Cierto es que todos venimos algo tocados, recuerdo que una vez licenciados,me pregunto mi madre que como me encontraba, pues la madre de otro vecino tambi?n de la misma quinta cuando beb?a agua le echaba un pu?ado de sal para beb?rsela, le tuve que explicar que durante bastaste tiempo en la Cabeza de Playa, se tomaba el agua de la destiladora, que esta no quitaba totalmente el sabor salado, y ese regusto nos qued?.Yo no soporto el sabor de la leche, sin embargo all? la leche condensada disuelta en el agua si la soportaba y la admit?a mi cuerpo. Respecto a so?ar con volver eso creo por lecturas que hay en alg?n foro y por experiencia propia todos las hemos tenido