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Para Juan Piñeiro: A ver si me puedes ayudar. En el álbum de fotos de Andrés López Ropón, el nº 191, en la segunda foto aparece el padre de Andrés en un blindado (la foto es de 1942) El vehículo es un Chevrolet blindado con torreta de T-26. La pregunta qu

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(@Antonio N. Marrero)
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Para Juan Piñeiro: A ver si me puedes ayudar. En el álbum de fotos de Andrés López Ropón, el nº 191, en la segunda foto aparece el padre de Andrés en un blindado (la foto es de 1942) El vehículo es un Chevrolet blindado con torreta de T-26. La pregunta que te hago es: ¿Son estos vehículos los que viste cuando llegaste a Sahara y que ya no funcionaban? Creo recordar que estaban cerca de donde los carriers semiorugas con los que te retrataste. Gracias de antemano y saludos cordiales



   
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(@abraham)
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S?, Antonio, hab?an unos cuantos, absolutamente inservibles y....jejeje, tambi?n tienen su historia. No daban mal cobijo



   
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(@Antonio N. Marrero)
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Gracias Abraham, parece que hacia 1957 los dieron de baja. Hab?an combatido en la guerra civil y ya eran muchos a?os de trote. La foto es extraordinaria porque debe ser de las raras que hay de esos camiones en Sahara. Saludos cordiales



   
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(@Antonio N. Marrero)
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Abraham, no s? porque me da en la nariz que fuiste usuario extraoficial de esos blindados.



   
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(@Javier Leria)
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La denominacion original del vehiculo de la foto en cuestion es "Autoblindado BA6 de origen ruso" del que se hicieron copias en Espa?a denominandoles UNL.-35 ? Chevrolet 1937 Saludos Javier Leria



   
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(@Juan Piñeiro Regueira)
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Amigo Antonio. Cuando llegue en el 58 havia varios vehiculos inservibles, por ser muy antiguos o por no disponer ni de recambios y una edad ya no optima para el momento, a aparte que como tu puedes deducir cualquier tipo de vehiculo en el desierto,que no fuera un todo terreno era inutil y tu fijate en esa foto, no es un todo terreno, lo cual me estra?a mucho su estancia en el desierto, pero bueno todo es posible los nomadas usaban cameones de una sola tracci?n,pero llebaban lateralmente unas chapas de unos tres metros de largo agujereadas para en las dunas o rios de arena ir las poniendo debajo de las ruedas de la tracci?n hechaban horas y horas para poder cruzar una duna, que en alguna ocasion yo para que me dejaran el camino libre los remolcaba para yo poder seguir con el comboy esto pasaba mas a menudo entre la cabeza de playa y el Ahiun. Como veras aparte de GMC de la segunda gerra mundial ya desechos y alguno que otro trasto yo que estaba en automovilismo no e visto esos trastos no quiero decir con esto que esistieran, lo primero que que los todos terrenos fueron vehiculos fabricados si no me equivoco sobre los a?os curenta y mucho no precisar muy ajustado las fechas pero mas o menos, fijate como dato los jeeps que fueron de la guerra de corea y de la segunda guerra mundial llamado el hombre de acero. Perdona esto es mas o menos sin entrar en datos muy ajustados mi teoria. A tus ordenes Pi?eiro



   
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(@Juan Piñeiro Regueira)
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Amigo Antonio. Cuando llegue en el 58 havia varios vehiculos inservibles, por ser muy antiguos o por no disponer ni de recambios y una edad ya no optima para el momento, a aparte que como tu puedes deducir cualquier tipo de vehiculo en el desierto,que no fuera un todo terreno era inutil y tu fijate en esa foto, no es un todo terreno, lo cual me estra?a mucho su estancia en el desierto, pero bueno todo es posible los nomadas usaban cameones de una sola tracci?n,pero llebaban lateralmente unas chapas de unos tres metros de largo agujereadas para en las dunas o rios de arena ir las poniendo debajo de las ruedas de la tracci?n hechaban horas y horas para poder cruzar una duna, que en alguna ocasion yo para que me dejaran el camino libre los remolcaba para yo poder seguir con el comboy esto pasaba mas a menudo entre la cabeza de playa y el Ahiun. Como veras aparte de GMC de la segunda gerra mundial ya desechos y alguno que otro trasto yo que estaba en automovilismo no e visto esos trastos no quiero decir con esto que esistieran, lo primero que que los todos terrenos fueron vehiculos fabricados si no me equivoco sobre los a?os curenta y mucho no precisar muy ajustado las fechas pero mas o menos, fijate como dato los jeeps que fueron de la guerra de corea y de la segunda guerra mundial llamado el hombre de acero. Perdona esto es mas o menos sin entrar en datos muy ajustados mi teoria. A tus ordenes Pi?eiro



   
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(@Juan Piñeiro El Impre)
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Amigo Antonio. Cuando llegue en el 58 havia varios vehiculos inservibles, por ser muy antiguos o por no disponer ni de recambios y una edad ya no optima para el momento, a aparte que como tu puedes deducir cualquier tipo de vehiculo en el desierto,que no fuera un todo terreno era inutil y tu fijate en esa foto, no es un todo terreno, lo cual me estra?a mucho su estancia en el desierto, pero bueno todo es posible los nomadas usaban cameones de una sola tracci?n,pero llebaban lateralmente unas chapas de unos tres metros de largo agujereadas para en las dunas o rios de arena ir las poniendo debajo de las ruedas de la tracci?n hechaban horas y horas para poder cruzar una duna, que en alguna ocasion yo para que me dejaran el camino libre los remolcaba para yo poder seguir con el comboy esto pasaba mas a menudo entre la cabeza de playa y el Ahiun. Como veras aparte de GMC de la segunda gerra mundial ya desechos y alguno que otro trasto yo que estaba en automovilismo no e visto esos trastos no quiero decir con esto que esistieran, lo primero que que los todos terrenos fueron vehiculos fabricados si no me equivoco sobre los a?os curenta y mucho no precisar muy ajustado las fechas pero mas o menos, fijate como dato los jeeps que fueron de la guerra de corea y de la segunda guerra mundial llamado el hombre de acero. Perdona esto es mas o menos sin entrar en datos muy ajustados mi teoria. A tus ordenes Pi?eiro



   
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(@Juan Piñeiro El Impre)
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Amigo Antonio. Cuando llegue en el 58 havia varios vehiculos inservibles, por ser muy antiguos o por no disponer ni de recambios y una edad ya no optima para el momento, a aparte que como tu puedes deducir cualquier tipo de vehiculo en el desierto,que no fuera un todo terreno era inutil y tu fijate en esa foto, no es un todo terreno, lo cual me estra?a mucho su estancia en el desierto, pero bueno todo es posible los nomadas usaban cameones de una sola tracci?n,pero llebaban lateralmente unas chapas de unos tres metros de largo agujereadas para en las dunas o rios de arena ir las poniendo debajo de las ruedas de la tracci?n hechaban horas y horas para poder cruzar una duna, que en alguna ocasion yo para que me dejaran el camino libre los remolcaba para yo poder seguir con el comboy esto pasaba mas a menudo entre la cabeza de playa y el Ahiun. Como veras aparte de GMC de la segunda gerra mundial ya desechos y alguno que otro trasto yo que estaba en automovilismo no e visto esos trastos no quiero decir con esto que esistieran, lo primero que que los todos terrenos fueron vehiculos fabricados si no me equivoco sobre los a?os curenta y mucho no precisar muy ajustado las fechas pero mas o menos, fijate como dato los jeeps que fueron de la guerra de corea y de la segunda guerra mundial llamado el hombre de acero. Perdona esto es mas o menos sin entrar en datos muy ajustados mi teoria. A tus ordenes Pi?eiro



   
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(@Antonio N. Marrero)
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Gracias Juan. Ma?ana por los foros abrir? uno dedicado medios blindados en sahara y pondr? algunas im?genes en que se ve mejor esos camiones blindados. Eran de los tiempos de la guerra civil. ?chales una mirada y ya me contar?s. Gracias y saludos cordiales



   
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